تحلیل دینامیکی جعبه دنده اصلی هلیکوپتر

پایان‌نامه . وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس . 1382 . کارشناسی ارشد
موضوع: فنی و مهندسی > مهندسی هوا-فضا
استاد راهنما: محمدرضا قضاوی | استاد مشاور: سیامک اسماییل زاده خادم | دانشجو: سعید صابرنیا

در این تحقیق سیستم انتقال قدرت روتور اصلی هلیکوپتر Bell-214B مورد تحلیل دینامیکی قرار گرفته است. هدف از تحلیل دینامیکی در این مطالعه ،‌مدلسازی سیستم،نوشتن معادلات ارتعاشی، شبیه سازی ارتعاشات شتاب و جابجایی و بررسی تاثیر پارامترهای طراحی روی دامنه ارتعاشات می باشد این سیستم از یک واحد جعبه دنده مخروطی مارپیچی و یک واحد جعبه دنده خورشیدی مرکب تشکیل شده است.

بررسی حلقه های هم تنش حاصل از تئوری فتوالاستیسیته در قطعات ترکدار مود II

نویسند‌گان:
[ مجیدرضا آیت اللهی ] - دانشیار آزمایشگاه خستگی و شکست، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و

[ مهناز ذاکری ] - دانشجوی دکترا آزمایشگاه خستگی و شکست، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه

خلاصه مقاله:
روش فتوالاستیسیته توسط پژوهشگران بسیاری برای تعیین K II در قطعات تحت برش داخلی صفحه ای (شرایط بارگذاری مود II) بکار رفته است. در کلیه ا ین مطالعات مقدار تنش T صفر فرض شده است. اما مطالعات اخیر نشان میدهند که برخی از قطعات ترکدار در شرایط مود II خالص نیز حاوی تنش T هستند.

مدلسازی، طراحی و شبیه سازی بازوی مکانیکی نصب شونده و روی پایه متحرک و تحلیل آماری داده های تجربی

پنویسند‌گان:
[ حبیب نژاد کورایم ] - استاد دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک

[ صالحی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایرا

خلاصه مقاله:
استفاده از بازوهای مکانیکی بر روی رباتهای متحرک، ترکیبی جدید از این رباتهاست که می تواند کاربردهای منحصر به فرد خود را دارا باشد. درمقاله حاضر، به بررسی مدلسازی و ساخت ربات متحرک دارای بازوی مکانیکی پرداخته شده است روند کار به اینصورت است که در ابتدا بررسی سینماتیکی ساختار انتخاب شده، انجام گرفته و سپس طراحی مکانیکی اجزاء ربات صورت گرفته است.

تولید شبکه حساس و به کارگیری آن در اندازه گیری میدان تنش پسماند با استفاده از روش تجربی موری

نویسند‌گان:
[ مهدی اسماعیلی ] - کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک - دانشکده فنی - دانشگاه تهران

[ ناصر سلطانی ] - دانشیار گروه مهندسی مکانیک - دانشکده فنی - دانشگاه تهران

 خلاصه مقاله:

در مقاله حاضر برای تحلیل و اندازه گیری میدان تنش ناشی از بارگذاری روی قطعات، از روش تجربی موری استفاده شده است. قدم اول و بسیار مهم در روش موری که ازجمله روشهای نوری برای تحلیل تجربی تنش می باشد، تهیه شبکه حساس نوری میباشد. با استفاده از تداخل سنجی اپتیکی، شبکه ای با چگالی خطوطی حدود 570 خط در میلیمتر تولید شده است . همچنین با روش فتوریزیست ، شبکه ای بر روی قطعه انداخته می شود.