بررسی و عیب یابی سیستمهای بنزینی انژکتوری پژو 206

تزریق سوخت یکی از ایده های مدرن و با تکنولوژی بالا بوده و در صورتی که بخواهیم بیشترین بازدهی را در کارکرد خودرو داشته باشیم (از لحاظ کاهش سوخت و کاهش آلودگی) استفاده از تکنولوژی تزریق سوخت یک پیش نیاز می‌باشد.

فصل اول: کلیات                                                             

بخش اول : مقدمه                                                              

چرا تزریق سوخت ؟

سیستم تزریق سوخت چیست ؟

بخش دوم : مروری بر تاریخچه سیستم‌های بنزینی انژکتوری

بخش سوم : مزایای خودروی انژکتوری نسبت به خودروی کاربراتوری

چکیده مزایا و معایب سیستم انژکتوری نسبت به کاربراتوری                      

الف – مزایا

ب – معایب

بخش چهارم : انواع سیستمهای تزریق سوخت الکترونیکی

1-  تزریق سوخت زمان بندی شدهTimed fuel injection

2-  تزریق سوخت با جریان مداوم Continuous fuel injection

3-  تزریق سوخت در محل دریچه گاز (TBI)  Throttle body fuel injection

بخش پنجم : انواع پاشش انژکتوری                        

1-(پاشش  تک نقطه‌ای) MPI

2- (پاشش چند نقطه‌ای) MPI

3- (پاشش گروهی) GDI

فصل دوم: معرفی سیستم‌های تزریقی سوخت کارخانجات مختلف

بخش اول

•سیستم تزریق سوخت بوش

•سیستم توزیع سوخت  K-Jetronic, KE-Jetronic

•سیستمهای تزریق سوخت  L- Jetronic

•سیستم های زیر گروه(LE-LU-L3-LH-MONO)  L-Jetronic  

•سیستم تزریقMono - Jetronic

•سیستم‌های تزریق سوخت Mono,M,ME)) Motronic

بخش دوم : سیستمهای تزریق سوخت جنرال موتورز18

•سیستم تزریق سوخت در محل دریچه گاز (TBI)

•سیستم تزریق سوخت  چند دهانه‌ای(MPFI)

•سیستم تزریق سوخت دیجیتال                  

•سیستم تزریق سوخت ترتیبی (SFU)

بخش سوم : سیستمهای تزریق سوخت فورد

• سیستم تزریق سوخت مرکزی

•سیستم تزریق سوخت دهانه‌ای

بخش چهارم : سیستمهای تزریق سوخت کرایسلر

•سیستم تزریق سوخت چند دهانه

•سیستم تزریق سوخت یک نقطه‌ای (SPI)

فصل سوم بررسی سیستمهای انژکتوری خودروهای داخلی

شرکت خودروسازی ایران خودرو :                

شماتیک ارتباط بین سنسورها و عملگرها با ECU

قاعده کلی عملکرد

لیست قطعات

مجموعه باک بنزین

فیلتر بنزین

ریل سوخت

رگولاتور فشار بنزین

انژکتورها

کنیستر(بازیاب بخار بنزین)

پمپ بنزین برقی

محفظه دریچه گاز

گرم کن دریچه گاز

موتور مرحله‌ای دور آرام ( استپ موتور)

پتانسیومتر دریچه گاز (TPS )

سنسور فشار هوای ورودی (MAP )

سنسور دمای هوای ورودی

واحد کنترل الکترونیکی (ECU )

چراغ عیب یابی

کوئل دوبل

رله دوبل

رله قطع کن کمپرسور کولر

سنسور دور موتور

سنسور سرعت خودرو

سنسور فشار روغن موتور

سوئیچ اینرسی

سنسور دمای مایع خنک کننده

سنسور اکسیژن

پتانسیومتر(تنظیم کننده)CO

کاتالیست

شماره قطعات نقشه‌های الکتریکی

بخش دوم : عیب‌یابی سیستم انژکتوری

نکات ایمنی

راهنمای مقدماتی عیب‌یابی

فلوچارت عیب‌یابی  

خواندن خطاها

نحوه چک کردن سلامت سیم‌ها

چک کردن عدم قطعی سیمها و عایق‌بندی آنها

تجزیه و تحلیل نتایج  

عیـب‌یابــیECU ، سنسورها، عملگرها

عیب یابی و رفع عیب کنترل یونیت (ECU)

 معرفی و عملکرد ECU

نحوه عملکرد ECU در شرایط مختلف

روش تجدید حافظه کردن

نکات ایمنی مربوط به

سنسور دمای آب

سنسور دمای هوای ورودی

سنسور فشار هوای منیفولد ورودی (MAP سنسور)

سنسور سرعت خودرو

موتور مرحله‌ای دور آرام (استپر موتور )

پتانسیومتر دریچه گاز

سنسور دور موتور

انژکتــورهــا                        

عملکرد کویل 2 و 1

پمپ بنزین برقی

ولتاژ باتری

تستهای بعد از تعمیر سیستم سوخت رسانی    

تستهای سیستم سوخت رسانی

تست آوانس جرقه

جدول تست مدارها

جدول تست قطعات

شرح پایه کانکتورها

سیستم سوخت رسانی و کنترل گازهای خروجی خودروی پراید انژکتوری (سایپا یدک)

توضیح شماتیک سیستم

طرح کلی سیستم

تشریح اجزاء سیستم

الف ) سنسورها

سنسور دمای هوا (ATS)

سنسور دمای آب (CTS)

سنسور فشار هوای منیفولد (MAP)

سنسور اکسیژن 

سنسور وضعیت دریچه گاز (TPS)

سنسور دور موتور و موقعیت زاویه‌ای میل‌لنگ               

ب ) عملگرها (Actuators)

انژکتور

شیر برقی (سوپاپ برقی) EGR        

شیر برقی دور آرام

شیر برقی کنیستر (استکانی ضد تبخیر)        

کوئل                    

رله اصلی

پمپ سوخت

واحد کنترل الکترونیکی موتور        

عیـب ‌یابــی سنسورها، عملگرها           

تنظیم زمان جرقه

سنسور دمای آب

سنسور دمای هوای ورودی                          

سنسور فشار هوای منیفولد            

سنسور موقعیت دریچه گاز

سیگنال مشخص کنندة سیلندر 1 ارسالی از دلکو (سنسور TDC)

سیگنال زاویه میل‌لنگ، ارسالی از دلکو (سنسور RPM )

سنسور اکسیژن

رلة اصلی

شیر برقی کنیستر

شیر برقی EGR                          

شیر برقی دور آرام  

انژکتورها (4-3-2-1)

فصل چهارم:عیب یابی انژکتور 206                  

آشنایی با کاربراتور و دلکو  و معایب ذاتی آنها

واحد کنترل الکترونیکی :              

موارد ایمنی حفاظت از ECU  :          

دلایل و روش تجدید حافظه ECU  پژو 206 ایران :            

آشنایی با اثرات خرابی ظاهری ECU  در روی خودرو :                    

آشنایی با اثرات خرابی ظاهری سنسور دور موتور در روی خودرو:    

آشنایی با اثرات خرابی ظاهری سنسور موقعیت دریچه گاز در روی خودرو        

آشنایی با اثرات خرابی ظاهری سنسور فشار گاز کولر در روی خودرو:                        

آشنایی با اثرات تخریبی ظاهری سنسوردمای هوای ورودی(منیفوند)در روی خودرو:     

آشنایی با اثرات خرابی ظاهری سنسور فشار هیدرولیک فرمان در روی خودرو :            

آشنایی با سیستمهای :Closed loop, Opened loop                      

انژکتورها یا :Injectors                                                             

آشنایی با اثرات خرابی ظاهری پمپ بنزین  در روی خودرو :                  

آشنایی با اثرات خرابی ظاهری شیر برقی کنیستر  در روی خودرو:                   

تجهیزات مورد استفاده برای تست و رفع عیب سیستم انژکتور و الکترونیک پژو 206 :     

فهرست قطعات شماتیک سیستم انژکتور پژو 206 موتور             

موتورهای TU5 ، cc 1587 و ECU  از نوع Bosch Me7.4.4 مولتی پلکس:        

منابع و مواخذ:                                                                              

 

این پایان نامه به صورت Word و PDF می باشد.

 

فایل مورد نظر را بلافاصله بعد از خرید در ایمیل خود دریافت نماید.