پایان نامه موتور دیزل

بیشتر مردم می دانند که خودروهای دیزل، وسایط نقلیه با صرفه و با دوام هستند. ولی عده کمی آگاهند که پمپ انژکتور ساخت رابرت بوش موجب راه افتادن خودرو های دیزلی در جاده ها شده است.
رودلف دیزل در سال 1895 اختراع خود را در معرض عموم قرار داد.

فهرست :
تاریخچه موتور دیزل 
فصل 1 :سیستم تزریق سوخت دیزل 
1-1 زمینه های کاربرد 
1-2 طرحهای پمپ انژکتور
1-2-1 پمپهای انژکتور ردیقی 
1-2-2 پمپهای انژکتور آسیابی 
1-2-3 پمپهای انژکتور با یک پلانجر
1-2-4 سیستم تزریق انباره ای 
1-3 پمپ تزریق سوخت ردیفی 
1-3-1 سیستم پاشش سوخت 
1-4 انواع مختلف پمپ 
1-4-1 مقایسه انواع پمپ ها در یک چشم انداز 
1-5 تکنیکهای پاشش سوخت 
1-5-1 اندازه گیری سوخت 
1-5-2 بخشهای مختلف کورس پلانجر
1-6 انواع بادامک 
1-6-1 انواع مختلف بادامک 
1-7 مجموعه بارل و پلانجر 
1-7-1 نوع اساسی مجموعخ بارل و پلانجر
1-7-2 مجموعه بارل و پلانجر با مجرای برگشت سوخت 
1-7-3 ورژنهای مختلف بارل و پلانجر
1-8 سوپاپ تحویل (فشار شکن )
1-8-1 نقش مخروطی سوپاپ فشار شکن 
1-8-2 سوپاپ ثابت نگهداشتن حجم بدون برگشت سوخت 
1-8-3 سوپاپ ثابت نگهداشتن حجم با مجرای برگشت سوخت 
1-8-4 سوپاپ فشار ثابت 
فصل دوم : پمپ تزریق سوخت خطی استاندارد 
2-1 طراحی و ساختار
2-2 روشهای عملکرد 
2-2-1 بر هم کنش بین اجزای مختلف پمپ انژکتور 
2-3 حرکت پمپ تزریق 
2-4 اجزای اضافی 
2-4-1 کنترل کننده سرعت موتور (گاور نور )
2-4-2 کنترل سرعت موتور به صورت مکانیکی (گاور نور مکانیکی) 
2-4-3 کنترل سرعت الکترونیکی (گاور نور الکترونیکی)
2-5 زمانبندی تزریقی 
2-6 اندازه پمپها 
2-6-1 پمپ با اندازه M
2-6-2 پمپ با اندازه A
2-6-3 پمپ با اندازه MW
2-6-4 پمپ با اندازه P
فصل سوم : پمپ های ردیفی برای سوخت متنوع (دیگر انواع سوختها )
3-1 کاربرد طرح و ساختمان 
3-1-1 زیر مجموعه ها 
3-2 پمپهای انژکتور ردیفی با کنترل غلافی 
3-2-1 طرح و ساختمان 
3-2-2 اصول کار
3-2-3 تحویل سوخت

فصل چهارم : تامین و تحویل سوخت 
4-1 مخزن سوخت 
4-1-1 صافی سوخت 
4-1-2 تغذیه سوخت از مخزن با استفاده از نیروی ثقل 
4-2 پمپهای سوخت رسانی 
4-2-1 پمپهای سوخت رسانی یک اثره 
4-2-2 پمپهای سوخت رسانی دو اثره 
4-2-3 پمپهای دستی 
4-3 مجاری سوخت / مجاری پرفشار سوخت 
فصل پنجم : کار پمپ انژکتور ردیفی 
5-1 تنظیم پمپ
5-1-2 هواگیری سیستم تزریق 
5-1-3 روغنکاری 
5-1-4 بستن پمپ انژکتور در دراز مدت 
فصل ششم : گاورنورهای مکانیکی برای پمپهای انژکتور ردیفی 
6-1 تاریخچه گاورنور
6-2 کنترل خودکار 
6-2-1 تزریق سوخت 
6-2-2 چهار موتور دیزل احتیاج به گاورنور دارد ؟
6-2-3 کار گاورنور
6-2-4 درصد تغییر دور گاور نور
6-3 وظایف و عملکرد گاورنور
فصل هفتم : گاورنورها 
7-1 مرور کلی 
7-1-1 مشخصات گاور نور
7-1-2 گاور نورهای دور حداکثر
7-1-3 گاورنورهای دور حداقل – حداکثر
7-1-4 گاورنورهای دور متغیر
7-1-5 گاور نورهای ترکیبی 
7-1 –6 گاورنورهای مخصوص موتور ژنراتورها 
7-2 جدول گاور نور
فصل هشتم : گاورنور مکانیکی 
8-1-1 مکانیزمهای حساس به دور موتور
8-1-2 گاورنورهای دور حداقل – حداکثر RQ
8-1-3 گاورنورهای دور حداقل – حداکثر RQU
8-1-4 گاورنورهای دور حداکثر RQU & RQ
8-1-5 گاورنورهای دور متغیر RQV
8-1-6 گاورنورهای دور متغیر RQUV
8-1-7 گاورنورهای دور متغیر RQV..K
8-1-8 گاورنورهای دور متغیر RSV
8-1-9 گاورنورهای دور متغیرRSUV
8-1-10 گاورنورهای دور حداقل – حداکثر RS
8-1-11 گاورنور دور حداقل – حداکثر RSF

فصل نهم – واحدهای تکمیلی و ابزار خاموش کن 
9-1-1 حائل های اهرم بازدارنده 
9-1-2 حائل های شانه 
9-1-3 جبران کننده فشار چند راهه هوا LDA
9-1-4 جبران کننده فشار تغییر ارتفاع ADA
9-1-5جبران کننده فشار هوای چند راهه سنجش مطلق ALDA
9-1-6 افزایش دور آرام بادی PLA
9-1-7 کنترل الکترونیکی دور آرام 
9-1-8 وسیله لرزه گیر ARD
9-1-9 سنسور بسته شدن دریچه سوخت FBG
9-1-10 سنسور شانه ای RWG
9-1-11 حائل راه انداز وابسته به درجه حرارت TAS
9-1-12 متعادل کننده 
9-1-13 خاموش کن بادی PNAB
فصل دهم : کنترل کننده های الکترونیکی موتورهای دیزل EDC
10-1-1بلوکهای سیستم 
10-1-2 اجزای تشکیل دهنده 
10-1-3 مدارهای کنترل 
10-1-4 دیگر وظایف 
10-1-5 سیستم ایمنی 
10-1-6 مزایا و فواید

این پایان نامه حاوی  Word می باشد.

قیمت20000تومان

فایل مورد نظر را بلافاصله بعد از خرید در ایمیل خود دریافت نماید.