بررسی و عیب یابی سیستمهای بنزینی انژکتوری

تزریق سوخت یکی از ایده های مدرن و با تکنولوژی بالا بوده و در صورتی که بخواهیم بیشترین بازدهی را در کارکرد خودرو داشته باشیم (از لحاظ کاهش سوخت و کاهش آلودگی) استفاده از تکنولوژی تزریق سوخت یک پیش نیاز می‌باشد.

فصل اول: کلیات 
بخش اول : مقدمه  
چرا تزریق سوخت ؟ 
سیستم تزریق سوخت چیست ؟  
بخش دوم : مروری بر تاریخچه سیستم‌های بنزینی انژکتوری                   
بخش سوم : مزایای خودروی انژکتوری نسبت به خودروی کاربراتوری 
چکیده مزایا و معایب سیستم انژکتوری نسبت به کاربراتوری 
الف – مزایا 
ب – معایب 
بخش چهارم : انواع سیستمهای تزریق سوخت الکترونیکی 

ارزیابی تجربی سیستمهای تعلیق semiactive Magneto-Rheological برای وسیله نقلیه مسافرتی

اﻳﻦ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺗﺠﺮﺑﻲ ﭘﺎﺳﺦ دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﻣﺪل 1/4 ﺧﻮدرو ﺑﺎ ﻳﻚ دﻣﭙﺮ MR را ارزﻳﺎﺑﻲ ﻣﻲ  ﻛﻨﺪ. ﻳﻚ دﺳﺘﮕﺎه ﺗﺴﺖ ﻣﺪل  1/4 ﺧﻮدرو)2DOF ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻛﺎﻣـﻞ در ﻻﺑﺮاﺗـﻮار دﻳﻨﺎﻣﻴـﻚ وﺳـﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴـﻪ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ در Virginia Tech

ﺑﺮای ارزﻳﺎﺑﻲ ﭘﺎﺳﺦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﻳﻚ وﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺗﺤـﺖ ﻃﺮﺣﻬـﺎی ﻛﻨﺘﺮﻟـﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ groundhook ، skyhook semiactive و ﻫﻴﺒﺮﻳﺪی ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. در ﺳﺎﺧﺖ دﺳﺘﮕﺎه ﻣـﺪل 1/4 ﺧﻮدرو ﻣﻮادی از     80/20 ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺷﺪه و ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻋﻤﻠﮕﺮ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻲ از          MTS ﺑﻪ ﻛﺎر رﻓﺘﻪ اﺳﺖ ﻳﻚ اﺗﻮﺑﺎﻛﺲ dSPACE ﺑﺮای ﻛﻨﺘﺮل دﻣﭙﺮﻫﺎی MR و اﻛﺘﺴﺎب داده ﻫﺎ ﺑﻪ ﻛﺎر رﻓﺘﻪ اﺳﺖ.

این پایان نامه دارای متن انگلیسی می باشد که به صورت فارسی ترجمه شده است.

این فایل به صورت PDF می باشد.

قیمت 30000تومان