ماشین های DC

هدف اصلی این پروژه تحلیل ماشین های DC, عملکرد و کاربرد آن است. ماشین جریان مستقیم یک وسیله تبدیل انرژی با کاربرد بسیار در صنعت است که توانایی تولید گشتاور و راه‌اندازی بالا و متغیر برای بارهای مورد استفاده را دارد

فهرست مطالب

- مدارهای مغناطیسی:

مدارهای مغناطیسی هیسترزیس(پسماند) - تحریک سینوسی - آهنربای دائم

- تبدیل انرژی الکترومکانیکی:

فرآیند تبدیل انرژی - انرژی میدان مغناطیسی - نیروی مکانیکی در سیستمهای الکترومغناطیسی - ماشین های الکتریکی دوار

- اصول ماشین های جریان مستقیمی DC:

ماشین های خطی - کموتاسیون و مسائل مربوط - ساختمان ماشین های DC - توان و تلفات در ماشین های DC

پروژه تبرید و سردخانه

در این سردخانه گوشت گاو، گوسفند و مرغ از اول تیرماه تا آخر شهریورماه برای مصرف 2 روز اهالی، کشتار شده و وارد سردخانه می شود و پس از 24 ساعت نگهداری در اتاق پیش سرد کن، مصرف روز بعد به بازار عرضه می¬گردد و بقیه گوشت¬ها به اتاق انجماد سریع روانه می¬شود.

فهرست
طراحی سردخانه ای بامشخصات 
فرضیات و نکات مهم در انجام پروژه 
محاسبه مقدار محصول وارد شده به سردخانه
مصرف سرانه انواع محصولات
انواع گوشت
انواع میوه
تعداد پالت‌ها و جعبه های موجود در هر اتاق
جدول میوه وسبزیجات
ضخامت عایق و ضریب انتقال حرارت اتاقها
ضخامت دیوار اتاق ها
اتاق ها و ابعاد آنها.
نمای کلی سردخانه
اتاق نگهداری پرتقال.
اتاق نگهداری سیب
اتاق نگهداری هلو.
اتاق نگهداری سبزیجات
اتاق نگهداری خیار
اتاق نگهداری گوشت گاو 
اتاق نگهداری گوشت مرغ
اتاق نگهداری گوشت گوسفند.

بررسی سنسورهای موجود در خودرو

طراحان سیستم‌های خودرویی به هنگام انتخاب یک تکنولوژی مناسب برای انجام یک کار باید فاکتورهای زیادی را در نظر بگیرند. هر کدام از انواع حس‌گرها بهش زبان مخصوص به خودشان را دارند و در نظر داشتن این نکته به هنگام مقایسه درجه کارایی آنها  با یکدیگر از اهمیت برخوردار است.

فهرست: 
فصل اول 
سنسورهای موقعیت زاویه ای و خطی 
فصل دوم 
حس گرهای درجه حرارت دما و رطوبت
فصل سوم 
سنسورهای گاز خروجی 
فصل چهارم 
سنسورهای سرعت و شتاب

فرمت این پایان نامه Word و PDF می باشد.

قیمت25000تومان

فایل مورد نظر را بلافاصله بعد از خرید در ایمیل خود دریافت نماید.      

تأسیسات داخلی جایگاه سوخت CNG

گاز طبیعی که حاصل تجزیه مواد ارگانیک در لایه های زیر زمینی است در مخازن عظیم هیدرو کربنی زیر زمین تشکیل و تجمع می یابد ترکیب گاز طبیعی متشکل از 80 درصد متان کمتر از 12 درصد اتان و 8 درصد گازهای دیگر است و می تواند بعنوان سوخت در خودروها و یا جایگزینی برای سوخت های فسیلی مورد استفاده قرار گیرد.

فهرست

ـ بخش اول: ـ ایستگاههای سوخت گیری CNG

1-مقدمه

2- ایستگاههای سوخت رسانی CNG

2-1 ایستگاههای سوخت رسانی کند

2-2 ایستگاههای سوخت رسانی سریع

ایستگاههای سوخت رسانی مادر – دختر
3- تجهیزات ایستگاههای سوخت رسانی CNG

3-1 کمپرسور

3-1-1 مقدمه

3-1-2 طراحی کمپرسور

3-2 مخازن

3-2-1 انواع مخازن

3-2-2طراحی مخازن

3-3 خشک کن

3-3-1 کیفیت CNG

3-3-2 دمای نقطه شبنم

3-3-3 معیارهای طراحی

3-3-4 انواغ روشهای نم گیری

3-3-5 محل نصب خشک کن

3-3-6 انواع خشک کن ها

3-3-7 پیشنهادات

3-4 توزیع کننده

3-4-1 فشار سوخت دهی

3-4-2 جبران دما

3-4-3 محدودیت های عملی

3-4-4 اجزا توزیع کننده

شکلهای مربوط به بخش اول

 

ـ بخش دوم : ترجمه دفترچه راهنمای عیب یابی و تعمیر کمپرسور مدل

IODM 115-3-19

( Aspro) Delta Compression SRL

شکلهای مربوط به بخش دوم

ــ منابع

فرمت این پایان نامه Word و PDF می باشد.

قیمت30000تومان

 

فایل مورد نظر را بلافاصله بعد از خرید در ایمیل خود دریافت نماید.      

بررسی سیستم های ترمز ضد قفل (ABS)

وظیفه ی سیستم ترمز در یک خودرو ایجاد شتاب منفی در خودرو جهت کم کردن سرعت آن یا توقف خودرو یا کنترل سرعت در سراشیبی ها می باشد . بنا بر این سیستم ترمز باید در خودرو نیرویی در خلاف جهت حرکت خودرو تولید کند که این نیرو در یک مسافت راه ترمز به عنوان کار نیروی ترمزی تعریف می شود،

فهرست مطالب
عنوان
فصل اول
ترمز چیست ؟.  
ترمز های هیدرولیکی
ترمز دو مداری با پمپ دوبل
سیستم ترمز چرخ
سیستم ترمز دیسکی
بوستر
فصل دوم
فلسفه ی
اختراع ترمز ضدقفل
محدودیت های ترمز ضد قفل
دینامیک تایرها

بهینه سازی سوخت خودرو

پاین پایان نامه با عنوان بهینه سازی مصرف سوخت خودرو چندین هدف را دنبال می کند .
هدف اول : آشنایی مناسب از موتورهای احتراق داخلی و سیستمهای مدیریت در آن است که نهایتاً منجر به بهینه سازی مصرف سوخت و کاستن میزان انتشار آلاینده می شود.

 

چکیده 
مقدمه 
فصل اول (سیستم های مدیریت خودرو)
1ـ1ـ اساس عملکرد خودرو
کار مؤثر 
نسبت سوخت ـ هوا
مفاهیم موتور 
اشتعال مخلوطهای سوخت و هوا 
انتشار شعبه 
1ـ سرعت احتراق 
2ـ سرعت انتقال 
تبدیل انرژی 
1ـ2ـ کنترل سوخت 
انتشارها درموتور احتراق داخلی 
دو نوع مختلف از عمل تزریق سوخت 

بررسی و عیب یابی سیستمهای بنزینی انژکتوری

تزریق سوخت یکی از ایده های مدرن و با تکنولوژی بالا بوده و در صورتی که بخواهیم بیشترین بازدهی را در کارکرد خودرو داشته باشیم (از لحاظ کاهش سوخت و کاهش آلودگی) استفاده از تکنولوژی تزریق سوخت یک پیش نیاز می‌باشد.

فصل اول: کلیات 
بخش اول : مقدمه  
چرا تزریق سوخت ؟ 
سیستم تزریق سوخت چیست ؟  
بخش دوم : مروری بر تاریخچه سیستم‌های بنزینی انژکتوری                   
بخش سوم : مزایای خودروی انژکتوری نسبت به خودروی کاربراتوری 
چکیده مزایا و معایب سیستم انژکتوری نسبت به کاربراتوری 
الف – مزایا 
ب – معایب 
بخش چهارم : انواع سیستمهای تزریق سوخت الکترونیکی 

سیستمهای انژکتوری بنزینی

بدلیل اهمیت سیستمهای انژکتوری و توجه ویژه ای که در صنعت خودرو در سطح جهان به آن می شود و کمبود منابع فارسی برای استفاده دانش پژوهان و دانشجویان ما را بر آن داشت تا به بررسی وتحقیق درباره این موضوع   می پردازیم.

فهرست مطالب                                                     

مقدمه                                                                                                        

فصل اول

تاریخچه سیستمهای سوخت رسانی انژکتوری                          

مقایسه بین کاربراتور و سیستم تزریق سوخت الکترونیکی  EFI                                        

مزایای خودرو انژکتوری نسبت به خودرو کاربراتوری

انواع سیستمهای تزریق سوخت                                                                    

فصل دوم

سیستم تزریق سوخت K-JETRONIC      

آشنایی با MATLAB و شبیه سازی مدل کامل خودرو با آن

هدف اصلی این پروژه تحلیل اثرات ارتعاشات بر روی سیستم تعلیق انفعالی یک خودروی جاده است ، که همانگونه که مشاهده می شود آن پارامترهای مختلفی مانند ضرایب سیستم تعلیق ، ناهمواری های جاده و موقعیت صندلی راننده است . این پروژه نیازمند بسط یک مدل ریاضی برای شبیه سازی رفتار دینامیکی یک خودرو سه بعدی است .

فهرست

چکیده 

Abstract

فصل اول :  مقدمه 

فصل دوم :  آشنایی با نرم افزار MATLAB  

فصل سوم : تحلیل دینامیکی و آشنایی با simulink 

فصل چهارم : استفاده از مدلسازی بوسیله ی فضای حالت برای شبیه سازی  مدل کامل خودرو 

فصل پنجم : ضمیمه

منابع

 

این پایان نامه حاوی PDF و Word  و فایل های نرم افزار Matlab  می باشد.

قیمت30000تومان

فایل مورد نظر را بلافاصله بعد از خرید در ایمیل خود دریافت نماید. 

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

فهرست

فصل اول : انواع سیستمهای تعلیق و محرک

1.1 : اکسل های عقب و جلو

1.2 : سیستم تعلیق مستقل.

1.2. : نیازمندی های سیستم تعلیق

1.2.2: سیستم تعلیق طبق دار دوبل

1.2.3: سیستم تعلیق مک فرسون استرات و استرات دمپر

1.2.4: سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب

1.2.5: سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب

1.3 : اکسل یکپارچه

1.4 : طراحی استاندارد موتور جلو 

1.4.1: مزایا و معایب طراحی استاندارد